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智造賦能絲路基建！馬來西亞沙巴250t/h移動砂石線穩(wěn)定運行周年記

發(fā)布：世界石材網(wǎng) www.www.dechunwater.cn [ 發(fā)布時間 : 2026-01-05 ] 瀏覽次數(shù):

       石材網(wǎng)報道: 在馬來西亞沙巴州的熱帶雨林與海岸平原的交界處，一套時產(chǎn)250噸的移動破碎篩分生產(chǎn)線已連續(xù)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)逾一年。這條被譽為“流動的砂石工廠”的生產(chǎn)線，正以源源不斷的優(yōu)質(zhì)骨料，為泛婆羅洲高速公路這一“一帶一路”沿線關(guān)鍵基建工程注入強勁動力，見證著中馬基建合作的深度融合與中國制造的硬核實力。

       作為馬來西亞國家級戰(zhàn)略工程，泛婆羅洲高速公路貫穿沙巴、砂拉越兩大州，是打通婆羅洲島內(nèi)部交通脈絡(luò)、激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心樞紐。工程對砂石骨料的級配精度、力學(xué)性能有著嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，直接關(guān)乎道路路基的承載能力與百年使用壽命。在多輪跨國實地勘查、原料特性檢測及產(chǎn)能模擬測試后，當(dāng)?shù)刂ú钠髽I(yè)最終敲定與世邦黎明合作，采用定制化的移動破碎解決方案，以匹配工程沿線分散的原料產(chǎn)地與緊迫的施工進(jìn)度要求。

       針對沙巴地區(qū)河石、山石硬度高、雜質(zhì)含量不均的原料特性，世邦黎明量身打造了“三段破碎+一級篩分”的模塊化移動生產(chǎn)體系，由4臺NK系列智能移動站協(xié)同組建而成，實現(xiàn)了從原料開采到成品輸出的全流程一體化作業(yè)。

       這套“流動生產(chǎn)線”的核心優(yōu)勢在各環(huán)節(jié)盡顯：粗碎移動站搭載定制化顎式破碎機(jī)，憑借優(yōu)化的齒形角度設(shè)計，可將直徑超800mm的大塊原料高效破碎至150mm以下，同時大幅降低物料堵塞概率；中細(xì)碎移動站采用多缸液壓圓錐破碎機(jī)，依托層壓破碎原理，精準(zhǔn)把控破碎腔壓力，對高硬度石料實現(xiàn)高效細(xì)碎，破碎比遠(yuǎn)超傳統(tǒng)設(shè)備；移動制砂機(jī)搭載立軸沖擊式主機(jī)，可根據(jù)成品需求靈活切換“石打石”“石打鐵”模式，既能對石子進(jìn)行圓潤化整形，又能將石粉轉(zhuǎn)化為5mm以下的高品質(zhì)機(jī)制砂，實現(xiàn)資源最大化利用；末端的移動篩分站則配備S5X高頻振動篩，通過多層篩網(wǎng)精準(zhǔn)分級出0-5mm、5-10mm、10-20mm等多規(guī)格骨料，完全匹配工程混凝土攪拌、瀝青鋪設(shè)等不同場景需求。

       石材網(wǎng)獲悉 :在競爭激烈的東南亞基建設(shè)備市場，這套移動破碎系統(tǒng)之所以能脫穎而出，核心在于其精準(zhǔn)契合了海外基建項目的多元化需求，四大核心優(yōu)勢成為關(guān)鍵競爭力：

      一是極致機(jī)動適配復(fù)雜工況。采用輪胎式車載底盤設(shè)計，可通過半掛車直接牽引，無論是鋪裝公路還是工地臨時便道都能靈活通行。針對沙巴地區(qū)多雨、地形復(fù)雜的特點，設(shè)備通過可調(diào)式液壓支腿實現(xiàn)平穩(wěn)落地，無需依賴固定場地，真正實現(xiàn)“哪里需要骨料，設(shè)備就進(jìn)駐哪里”。

       二是免基礎(chǔ)安裝提速投產(chǎn)效率。整套設(shè)備所有部件全機(jī)載集成，摒棄了傳統(tǒng)生產(chǎn)線繁瑣的混凝土基礎(chǔ)澆筑工序。現(xiàn)場僅需完成設(shè)備定位、支腿調(diào)平與管線銜接，十余天即可完成從進(jìn)場到投產(chǎn)的全流程部署，較固定式生產(chǎn)線投產(chǎn)周期縮短60%以上，完美匹配泛婆羅洲工程“分段施工、快速推進(jìn)”的節(jié)奏要求。

       三是定制主機(jī)保障穩(wěn)定產(chǎn)能。依托世邦黎明近40年破碎設(shè)備研發(fā)經(jīng)驗，核心主機(jī)針對移動作業(yè)場景進(jìn)行輕量化優(yōu)化，在保證破碎效率的同時降低能耗，時產(chǎn)穩(wěn)定維持250噸的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，連續(xù)運行故障率遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。經(jīng)第三方檢測，其產(chǎn)出的骨料粒形圓潤、級配均勻，壓碎值指標(biāo)優(yōu)于工程設(shè)計要求15%。

       四是智能管控降低運營成本。搭載PLC智能控制系統(tǒng)與高清觸控操作屏，可實時監(jiān)測設(shè)備軸承溫度、破碎腔壓力、電機(jī)負(fù)載等關(guān)鍵參數(shù)，對異常工況提前預(yù)警并推送維護(hù)建議。同時支持遠(yuǎn)程一鍵啟停與參數(shù)調(diào)節(jié)，大幅減少現(xiàn)場操作人員需求，在降低人工成本的同時，讓設(shè)備運維實現(xiàn)跨地域高效管理。

       截至目前，該石材生產(chǎn)線已在沙巴地區(qū)穩(wěn)定運行14個月，累計為泛婆羅洲高速公路供應(yīng)優(yōu)質(zhì)砂石骨料超20萬噸，直接保障了多個關(guān)鍵路段的施工進(jìn)度。其產(chǎn)出的骨料不僅應(yīng)用于公路建設(shè)，還輻射周邊市政工程、攪拌站等場景，形成了“就地生產(chǎn)、就近供應(yīng)”的綠色生產(chǎn)模式，較傳統(tǒng)“固定廠+長距離運輸”模式降低物料運輸成本30%以上，同時減少了運輸環(huán)節(jié)的碳排放。

       從東南亞的熱帶雨林到“一帶一路”的廣袤版圖，世邦黎明的移動破碎設(shè)備正以定制化解決方案與可靠性能，持續(xù)為海外基建項目提供核心支撐。這條在沙巴穩(wěn)定運行的“流動生產(chǎn)線”，不僅是中國制造賦能全球基建的生動案例，更成為中馬兩國在“一帶一路”框架下，深化產(chǎn)能合作、共促區(qū)域發(fā)展的鮮活注腳。未來，隨著泛婆羅洲工程的持續(xù)推進(jìn)，這套智能移動破碎系統(tǒng)將繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)能優(yōu)勢，為打通區(qū)域交通脈絡(luò)、激活經(jīng)濟(jì)活力貢獻(xiàn)更多中國制造力量。

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