近年來石材產業在全面整改的同時，作為石材產業鏈關鍵環節的物流也在尋求突破，伴隨石材運輸方式的升級，石材專列開始步入我們的話題。近日，從寧夏銀川公路鐵路運輸物流中心獲悉，從銀川發往重慶的銀川國際公鐵物流港首列西部陸海新通道石材專列昨日從銀川貨運南站發車，將開往泰國，在石材圈激起了一片漣漪。

據了解，本列石材專列共有60柜，貨重1650噸，貨值約673萬元人民幣。專列到達重慶后，將向南通過青州港發往泰國。這是寧夏又一次打通的外向通道。一般來說，寧夏貨物依賴天津港“出海”，如今，向南通道也逐漸暢通，石材對外市場也進一步擴增。較之海運，西部陸海新通道石材專列是時效性最快的運輸方式，貨物在20天內便可到達目的地國，這種方式在運輸上更具有安全性，在價格上比海運更優惠，其優惠額度超過20%。

 
目前，專列已成為西部內陸省份“出海”的主要通道，石材專列更是是產業蓬勃發展與市場拓展的有力見證。

銀川國際公鐵物流港是寧夏打造的面向絲綢之路經濟帶沿線國家和地區區域樞紐的重要節點和重要引擎，其探索的多式聯運和開辟新的物流通道在降低工業企業物流成本、助力工業園區與國內、國際市場開放融合等方面發揮積極作用。寧夏將持續以鐵路口岸為支點撬動外向型經濟，積極推進公鐵聯運、鐵海聯運模式，優化提升寧夏國際貨運班線。與此同時，向毗鄰地區進一步輻射，推動供應鏈協同升級。