近年來石材產(chǎn)業(yè)在全面整改的同時(shí)，作為石材產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的物流也在尋求突破，伴隨石材運(yùn)輸方式的升級，石材專列開始步入我們的話題。近日，從寧夏銀川公路鐵路運(yùn)輸物流中心獲悉，從銀川發(fā)往重慶的銀川國際公鐵物流港首列西部陸海新通道石材專列昨日從銀川貨運(yùn)南站發(fā)車，將開往泰國，在石材圈激起了一片漣漪。

據(jù)了解，本列石材專列共有60柜，貨重1650噸，貨值約673萬元人民幣。專列到達(dá)重慶后，將向南通過青州港發(fā)往泰國。這是寧夏又一次打通的外向通道。一般來說，寧夏貨物依賴天津港“出海”，如今，向南通道也逐漸暢通，石材對外市場也進(jìn)一步擴(kuò)增。較之海運(yùn)，西部陸海新通道石材專列是時(shí)效性最快的運(yùn)輸方式，貨物在20天內(nèi)便可到達(dá)目的地國，這種方式在運(yùn)輸上更具有安全性，在價(jià)格上比海運(yùn)更優(yōu)惠，其優(yōu)惠額度超過20%。

 
目前，專列已成為西部內(nèi)陸省份“出海”的主要通道，石材專列更是是產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展與市場拓展的有力見證。

銀川國際公鐵物流港是寧夏打造的面向絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家和地區(qū)區(qū)域樞紐的重要節(jié)點(diǎn)和重要引擎，其探索的多式聯(lián)運(yùn)和開辟新的物流通道在降低工業(yè)企業(yè)物流成本、助力工業(yè)園區(qū)與國內(nèi)、國際市場開放融合等方面發(fā)揮積極作用。寧夏將持續(xù)以鐵路口岸為支點(diǎn)撬動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)，積極推進(jìn)公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)模式，優(yōu)化提升寧夏國際貨運(yùn)班線。與此同時(shí)，向毗鄰地區(qū)進(jìn)一步輻射，推動(dòng)供應(yīng)鏈協(xié)同升級。