東南亞：基建紅利下的轉口貿易新樞紐
東南亞正成為中國石材出海的 “黃金跳板”，基建熱潮與貿易優勢的雙重加持，讓這里快速崛起為全球石材流轉核心。泰國 “東部經濟走廊” 與中泰高鐵的推進，催生海量石材需求，2025 年泰中企業合作峰會更讓產業鏈深度綁定，石材成為合作核心受益領域。面對歐美市場關稅壁壘，泰國憑借寬松貿易政策與區位優勢，承接大量轉口業務，中國石材在此分揀、包裝后直達歐美終端，有效規避貿易風險。
柬埔寨的石材產業增速迅猛，2024 年大理石板材出口量突破 500 萬平方米，桔井省聚集近 20 家開采加工企業，形成區域性產業集群。老撾坐擁 20 億立方米花崗巖儲量，借助中老鐵路將原料輸送至中國加工基地，再依托 RCEP 關稅優惠回流東盟市場，構建起 “資源 - 加工 - 銷售” 的閉環生態。在這片充滿活力的市場，中國石材企業既收獲訂單，更搭建起輻射全球的貿易網絡。
中東：千億基建中的技術革新主場
沙特 “2030 愿景” 引發的基建狂潮，為中國石材企業打開了技術深耕的廣闊空間。新未來城（NEOM）和 The Line 項目超 1.5 萬億美元的投入，讓 2025 年沙特工程承包市場規模預計達到 1495 億美元，成為全球建材需求的 “超級藍海”。不同于東南亞的貿易導向，中國石材企業在這里以技術研發為核心，走出差異化出海之路。
石材網獲悉 :福建企業針對性開發防沙型加工機械與耐高溫石材粘合劑，在迪拜設立聯合實驗室，反復測試材料在沙漠環境下的耐候性與穩定性。生產端實現近岸化布局，南安龍頭企業在土耳其控股 12 座礦山，在迪拜建設加工廠，真正實現 “中東石材中東造”。技術突破更帶來標準話語權，中國自主研發的五軸數控加工技術，已被阿聯酋多個重點項目指定采用，從 “適配標準” 走向 “制定標準”。惠安企業組團亮相沙特建筑建材展，與沙特住房部、中建集團深度對接，將 “世界石雕之都” 的工藝底蘊與現代技術融入中東基建。
出海革新：從物流提速到生態共生
石材的 “重量級” 屬性，倒逼中國產業帶走出物流與資源整合的創新之路。福建晉江打造 “海外倉生態圈”，在全球布局 46 個海外倉，總運營面積達 47.34 萬平方米，將跨境物流時效從 30 天壓縮至 3 天，通過迪拜展銷中心實現石材設備與中東渠道的直接對接。
湖北麻城創新海鐵聯運模式，2025 年第一季度石材集裝箱發運量同比增長 30%，專列 6 天直達韓國的效率，比傳統運輸節省 4 天，為內陸石材企業打通出海捷徑。僑資網絡成為隱形橋梁，閩籍華僑在土耳其設立石材圖書館，嫁接中國加工能力與歐洲設計資源，破解 “運輸成本倒掛” 難題 —— 從土耳其海運荒料到福建，成本較湖南陸運低 50%。政府層面同樣發力，南安設立外貿集聚區與 “一窗通辦” 窗口，整合工信、海關、稅務等部門資源，助力近 30% 的外貿企業提前鎖定 2025 年新訂單。
全球布局：從產能輸出到價值引領
占中國石材進出口量 60% 的 “世界石都” 南安，正是這場全球化轉型的縮影。通過收購土耳其礦山、在伊朗設立辦事處、吸引埃及石材商參展，南安已從本地生產基地升級為全球石材資源配置樞紐。政策東風持續加碼，RCEP 降低東盟關稅壁壘，“一帶一路” 激活中老鐵路物流潛能，烏克蘭重建的 5700 億美元市場更成為新的增長空間。
從柬埔寨花崗巖在晉江機床的精準切割，到沙特 NEOM 城的中國石材幕墻，中國石材的出海地圖已清晰成型：東南亞承接產能轉移、搶占訂單紅利，中東聚焦技術研發、樹立品牌標桿，物流網絡與僑商生態提供雙重支撐。行業預測顯示，隨著沙特基建進入 2025 年爆發期，中國石材海外營收占比有望從當前 30% 躍升至 50%。這場跨越兩洋的布局，不僅是市場邊界的拓展，更是中國石材產業從 “產品出海” 到 “技術 + 標準 + 生態” 全面輸出的關鍵一躍，在全球建材市場書寫中國智造的新答卷。
