瞄準政府“百強縣市”目標發力

近年來，湖北進川物流公司在黃岡、麻城交通局及車務段的大力支持下，積極響應麻城市委政府將要審議出臺的《關于新時代推動麻城高質量發展、加快建成大別山區域中心城市、奮力挺近全國縣域經濟百強縣市的實施意見》的號召，主動調整運輸結構，轉變思路，瞄準麻城進中國“百強縣市”發力。

聚焦于石材商品大宗物資，進川公司大力建設以鐵路為主導的現代物流網，加快公鐵聯運、鐵水聯運等交通業態融合，展開多式聯運與集團式發展，相繼推出了推出石材班列、集裝箱、敞頂箱等運輸產品，有效提升了石材行業影響力。深受政府與企業的歡迎，大力推動麻城加快建設大別山區域中心城市，為麻城奮力挺近全國縣域經濟百強縣市貢獻力量。

瞄準石材支柱產業發力

據了解，在2019年，麻城進川石材公司和中鐵武漢集團公司麻城車務段簽訂了合作協議，成為麻城首個擁有石材班列的企業。在接受采訪時，進川物流董事長陳進川表示，在黃岡、麻城交通局及、車務段及石材管理中心的鼎力支持下，目前國內已開通麻城至重慶、成都、貴陽、昆明4個方向點對點石材專列；還有武漢、宜昌至重慶的快速集裝箱班列。在國際通道方面，依托武漢吳家山華中國際物流中心，打通霍爾果斯、滿洲里、阿拉山口西進歐洲、中亞，北接蒙古，南連東南亞等5條跨境通道。全面開辟出了石材運輸的黃金通道。

通過多式聯運和集團式發展，為麻城石材挺進國際市場，融入“一帶一路”發展創造了廣闊空間。近三年來，公司經過麻城站的發運量就分別達到98萬噸、183萬噸、209萬噸，其中集裝箱分別為27萬噸、87萬噸、110萬，市場份額從2015年的不足5%上升到目前近82%。

石材物流業的蓬勃發展，為麻城打通了石材商品國內國際“雙循環”的通道，為麻城高質量發展注入了強勁動力。據統計，2020年麻城石材出口產值高達1000多萬美元，以石材為龍頭的新型建材產業總產值近300億元，創稅收8億元，妥妥地撐起了麻城經濟半壁江山。自此，麻城被評為全國石材產業集群示范城市。

瞄準“綠色交通樞紐”發力

眾所周知，投資大、建設周期長、回報低、用地成本較高是物流基礎設施建設的幾大難題，且國家對多式
聯運、集裝箱等高效運輸方式給予的扶持獎勵政策不多。為此，進川石材公司響應國家綠色環保政策，以
“先實現社會效益，后帶來經濟效益”為發展理念，建立合立體綠色交通樞紐體系，大力推進集裝設備應
用，發揮集裝箱清潔環保的優勢。多措并舉：

一是積極與武漢鐵路局合作，共投入2000余萬元對麻城鐵路貨場進行擴能改造，同時與中鐵集裝箱公司合作開發了宋埠站鐵水聯運物流基地；二是全面進行提檔升級。在目前80臺集卡車的基礎上，再增添集卡車量20臺，同時增添正面吊等運輸裝卸裝備，打通與鐵路、公路、海運連接的“最后一公里”；三是以麻城石材產業園為基礎，建立集裝箱無軌站，延伸集裝箱營銷觸角；同時積極借鑒港口集裝箱管理經驗，引入集裝箱信息管理技術，著力提升企業物流信息化和管理水平。

陳進川表示，雖然建立“綠色環保型”交通樞紐體系，存在多種難題，但我們以發展大局為重，講政治理念與責任擔當，克難奮進，力爭上游。如今已順利實施麻城、宋埠石材等多個“公轉鐵”項目，主動承接江船、公路大宗貨物運量轉移，進一步降低大宗上商品物流對公路的損毀，減少江域污染，推動石材產業高質量發展。