近日，麻城石材將再迎發(fā)展利好的新消息，據(jù)悉，在8月1日，武漢陽(yáng)邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目舉行開港通車儀式，湖北省委書記應(yīng)勇出席活動(dòng)并宣布開港通車，湖北省委副書記、省長(zhǎng)王忠林出席并講話。
據(jù)了解，陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目是國(guó)家長(zhǎng)江干線港口12個(gè)水鐵聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通項(xiàng)目之一，待建成后可實(shí)現(xiàn)“鐵港同場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)同場(chǎng)、查驗(yàn)同場(chǎng)、信息同場(chǎng)”的一體化，是開展水鐵聯(lián)運(yùn)的重要樞紐，該項(xiàng)目的落地對(duì)武漢建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐城市及國(guó)家商貿(mào)物流中心起到了重要作用。
與此同時(shí)，這也意味著陽(yáng)邏國(guó)際港將成為武漢與中部、與中歐乃至全世界又增加了新的聯(lián)系紐帶。而陽(yáng)邏港水鐵聯(lián)運(yùn)通車與中部石材產(chǎn)業(yè)又有何關(guān)聯(lián)，我們且來探究一番。
眾所周知，湖北麻城因石材產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)近聞名，石材產(chǎn)業(yè)已成為麻城經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，石材產(chǎn)業(yè)的紅火發(fā)展帶動(dòng)麻城的發(fā)展壯大。伴隨石材產(chǎn)業(yè)逐步開啟綠色發(fā)展模式，麻城石材產(chǎn)量也進(jìn)入連年遞增狀態(tài)，加之石材為大宗貨物，而傳統(tǒng)的公路貨運(yùn)成本較為高昂，為了進(jìn)一步匹配麻城石材產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模，在2021年3月，麻城石材鐵路專線開工建設(shè)，這標(biāo)志著麻城石材搭上鐵路快車，為麻城石材的發(fā)展插上了騰飛的雙翅！
如今陽(yáng)邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的開港通車，將會(huì)把武漢打造成我國(guó)內(nèi)河最大水鐵聯(lián)運(yùn)港口，極大推動(dòng)武漢長(zhǎng)江航運(yùn)中心的建設(shè)，將為武漢打造為全國(guó)物流樞紐，成為武漢與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，武漢與一帶一路，武漢與中歐、武漢與世界加強(qiáng)貿(mào)易往來的黃金渠道。
再來回顧麻城石材鐵路專線，正好連接江北貨運(yùn)鐵路，直聯(lián)武漢陽(yáng)邏國(guó)際港。也就是說當(dāng)下陽(yáng)邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目開港通車，麻城石材鐵路專線正在加緊建設(shè)，對(duì)麻城石材產(chǎn)業(yè)發(fā)展是千載難逢的機(jī)遇，待麻城石材鐵路專線建成后，將與京九線，陽(yáng)邏港水鐵聯(lián)運(yùn)無縫對(duì)接，就徹底解決了石材運(yùn)輸問題，促進(jìn)麻城石材運(yùn)往長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角、京津冀等地區(qū)，甚至出口到中歐以及全世界，推動(dòng)麻城石材打開更大的發(fā)展局面。
目前麻城石材產(chǎn)業(yè)園正在建設(shè)中部麻城國(guó)際石材交易市場(chǎng)，而麻城石材鐵路專線正好與武漢陽(yáng)邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)線無縫對(duì)接，這將帶領(lǐng)麻城石材產(chǎn)業(yè)跑出新的加速度。麻城石材與國(guó)際的加快接軌，也是麻城建設(shè)全國(guó)石材產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范城市的重要舉措。
麻城距離陽(yáng)邏港僅70多公里，并且具有鐵路運(yùn)輸條件。麻城借用武漢陽(yáng)邏港的輻射作用，以麻城石材鐵路專線為基礎(chǔ)，大做石材鐵路專線文章，為麻城石材產(chǎn)業(yè)謀劃黃金通道，并主動(dòng)加入武漢陽(yáng)邏港水鐵聯(lián)運(yùn)通道，麻城石材將左上陽(yáng)邏港貨船，正式大規(guī)模走出走出去，進(jìn)一步邁出國(guó)門，走向世界！
