業內悉知，麻城石業發展紅紅火火，在政府支持與引導下，麻城石材持續突破創新，發展層次日漸提升，其中石材鐵路專用線項目也是其中一大亮點。

據了解，在2020年9月4日，麻城市石材鐵路專用線項目取得了省發改委的立項批復，并與武漢鐵路局簽訂了周鐵崗站接軌協議。該鐵路專用線起于京九鐵路周鐵崗站，經鐵門崗鄉、白果鎮，在石材產業園設石材園站臺，終點位于朱家垸礦區內的朱家垸站，線路全長 11.562km，其中大中橋長度2.116km，路基段長度9.261km。全線共設有周鐵崗站、新建石材園站和朱家院站三個車站，另外在石材園站設有石材園貨場一座，全線路規劃用地總面積為1236.21畝，拆遷158戶民房和工廠。

該項目總投資10.05億元，建設周期18個月，計劃分兩期投資建設：一期投資8.76億元，二期根據運量情況建設跨京九鐵路疏解線4.463公里。石材鐵路專用線設計貨物運量近期(2025年)404萬噸，中期(2030年)780萬噸，遠期(2040年)990萬噸。

鐵路專用線先期開工段為白果河特大橋工程項目于2021年2月1日招標，由中鐵十一局集團承建，工程總價4650萬元。項目自2021年3月動工建設，截至10月10日，已完成了樁基196根，完成率100%；承臺32個，完成率73%；墩身27個，完成率61%，現澆梁1聯，完成率50%；建設工期300天，預計將在2022年3月份全部竣工。

麻城石材鐵路專用線項目的實施對推進中部（麻城）石材循環經濟產業園交通網絡建設、促進麻城與省內主要城市群和港口更好連接，及融入全國鐵路運輸網，帶動全市經濟社會的高質量發展，意義非凡。專項建設開通將為麻城石材產品的運輸提供了一條大運量、全天候、快速便捷的黃金通道，有效降低石材企業物流成本的同時，極大提高了市場競爭力，并節約了土地資源、保護環境，實現了區域產業經濟的可持續發展。

放眼未來，麻城石材發展已插上了騰飛的翅膀，必將一飛沖天！