業內悉知,麻城石業發展紅紅火火,在政府支持與引導下,麻城石材持續突破創新,發展層次日漸提升,其中石材鐵路專用線項目也是其中一大亮點。
據了解,在2020年9月4日,麻城市石材鐵路專用線項目取得了省發改委的立項批復,并與武漢鐵路局簽訂了周鐵崗站接軌協議。該鐵路專用線起于京九鐵路周鐵崗站,經鐵門崗鄉、白果鎮,在石材產業園設石材園站臺,終點位于朱家垸礦區內的朱家垸站,線路全長 11.562km,其中大中橋長度2.116km,路基段長度9.261km。全線共設有周鐵崗站、新建石材園站和朱家院站三個車站,另外在石材園站設有石材園貨場一座,全線路規劃用地總面積為1236.21畝,拆遷158戶民房和工廠。
該項目總投資10.05億元,建設周期18個月,計劃分兩期投資建設:一期投資8.76億元,二期根據運量情況建設跨京九鐵路疏解線4.463公里。石材鐵路專用線設計貨物運量近期(2025年)404萬噸,中期(2030年)780萬噸,遠期(2040年)990萬噸。
鐵路專用線先期開工段為白果河特大橋工程項目于2021年2月1日招標,由中鐵十一局集團承建,工程總價4650萬元。項目自2021年3月動工建設,截至10月10日,已完成了樁基196根,完成率100%;承臺32個,完成率73%;墩身27個,完成率61%,現澆梁1聯,完成率50%;建設工期300天,預計將在2022年3月份全部竣工。
麻城石材鐵路專用線項目的實施對推進中部(麻城)石材循環經濟產業園交通網絡建設、促進麻城與省內主要城市群和港口更好連接,及融入全國鐵路運輸網,帶動全市經濟社會的高質量發展,意義非凡。專項建設開通將為麻城石材產品的運輸提供了一條大運量、全天候、快速便捷的黃金通道,有效降低石材企業物流成本的同時,極大提高了市場競爭力,并節約了土地資源、保護環境,實現了區域產業經濟的可持續發展。
放眼未來,麻城石材發展已插上了騰飛的翅膀,必將一飛沖天!