明朝永樂年間，冬季的北京城，常常會看到一支龐大的隊伍緩慢前行，這是向紫禁城工地運送石材的隊伍，肇建紫禁城，需要大量的巨型石材，這些巨石來自于北京西南郊房山的大石窩，距離紫禁城90公里，運送的道路漫長而艱難，那時，這條道路上出現了很多鑿井的人，井鑿的很密，一里地一口井，這讓沿途百姓頗為費解的舉止，其實正是解決運輸難題的關鍵。

                 

待冬天到臨，運送的先頭部隊從井里取水潑灑在路上，使路面結冰，于是工人和騾馬便可以拖拽著石頭在冰面上滑行，其中最大的一塊石材即使是用這種方式，也要動用兩萬名工人，兩千頭騾馬，每天只能緩慢移動三公里左右，經過28天的艱苦旅途才送到工地。它被安放在前朝三大殿的北端，經過能工巧匠的精心雕琢，紫禁城里最大的一塊石雕終于浮出水面。洶涌的波濤，蕩漾著仙草，流動的浮云，九條蟠龍翻騰其中，寓意著皇帝生活在高高的天宮，這塊最大的石雕重達200噸，被安放在保和殿后面，稱作云龍階石。

                  

當時其實還有一塊同樣體積的巨石因為搬運工程實在太艱巨而只得放棄，那塊石頭至今還靜靜地躺在石場里。那些同樣費盡心力運到紫禁城的巨石，大部分都被安放在故宮中軸線上，百年之前，這條路是沒人敢走的，只有皇帝才能通過，它被稱為御道，御道不用最好的石材，而是用最大的體量和最浩繁的人工，顯示這條道路的至尊地位，云龍石雕，就是前朝御道的終結處，呈現給世人的一個巨大感嘆號。