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麻城作為“中國花崗巖之鄉”，年加工能力達到800萬立方米，年運輸需求介于40萬至80萬標準箱之間。此次與廈門港東南亞及日韓航線的優勢相結合，“山海”聯動成功打通了麻城石材新的出海通道。中國（福建）自由貿易試驗區廈門片區管委會規建局局長張慧瓊表示，通過一流的口岸營商環境、高效的物流通道以及麻城市優質的資源稟賦，加強制度創新合作，推動兩地產業融合發展，促進高水平對外開放。

隨著麻城石材鐵路專線的建成并投入使用，石材園區將直接連接京九鐵路大動脈，大大提升了物流效率。為了進一步優化服務，麻城與廈門港成立了項目推進小組，專門負責統籌協調運價下浮和專列開行等事宜。貨物到達廈門港后，廈門海關將指導企業通過國際貿易“單一窗口”在線提交電子數據，實現報關、艙單、運輸工具信息的“一網通辦”，有效降低了綜合物流成本。

福建東南多式聯運有限公司總經理陳景寬指出，依托廈門港及其區位優勢和資源優勢，將進一步搭建便捷的內陸到港口再到全球的綜合物流服務體系，構建覆蓋更廣的多式聯運網絡。

預計今年“麻城—廈門”海鐵聯運貨量將達到2000標箱，這不僅有助于麻城石材產業的發展，也將輻射周邊地區，使麻城成為廈門港在內陸腹地的重要支點。

* 本信息真實性未經證實，僅供您參考...

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