據(jù)悉，近日，1000多噸的石灰石礦石即將從安徽池州東至縣出發(fā)，經(jīng)由公路轉(zhuǎn)水路，將于2天后陸續(xù)到達托運地江蘇徐州和福建長樂，這是福建省網(wǎng)絡獲取企業(yè)好運聯(lián)聯(lián)多式聯(lián)運“一單制”模式的執(zhí)運首單。

在省交通運輸廳的指導下，7月19日，繼廈門港務集團開出我省首張多式聯(lián)運“一單制”運單后，根據(jù)“企業(yè)主導、行業(yè)引導、政府指導”的原則，首批五家試點企業(yè)將陸續(xù)推出“一單制”多式聯(lián)運產(chǎn)品。與此同時，廈門港務集團還嘗試在多式聯(lián)運“一單制”模式中賦予物權屬性，展開信用證結算和融資抵押，推動一單制試點全面改革，逐步縱向深入，橫向擴大發(fā)展。

據(jù)了解，自2021年，為全面貫徹落實中央精神，落實省委省政府的年度任務，由福建省交通運輸廳牽頭，聯(lián)合發(fā)改、商務等部門共同推行多式聯(lián)運“一單制”，創(chuàng)新模式，促進聯(lián)通發(fā)展，做到“一次委托、一次付費、一單到底”，有效推動貨運物流降低成本、提高成效。

為有效實行“一單制”，制定統(tǒng)一的“單證規(guī)則”，做到有章可循。升級網(wǎng)絡貨運為“平臺型”多式聯(lián)運經(jīng)營人，形成統(tǒng)一編碼規(guī)則運單，關聯(lián)全程物流鏈條，實現(xiàn)貨物可查詢、可追溯。同時，完善多式聯(lián)運服務規(guī)范，統(tǒng)一服務要求，以“時間最優(yōu)”“價格最優(yōu)”“路線最優(yōu)”為原則，配置最優(yōu)托運方案，實現(xiàn)“一份合同、一張單證、一次付費”。另外，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，進一步完善省級網(wǎng)絡貨運監(jiān)測平臺，匯聚全省“一單制”數(shù)據(jù)，健全信息監(jiān)測評估系統(tǒng)，完善校驗比對規(guī)則，強化數(shù)據(jù)分析，構建多式聯(lián)運“運力池”。

對此，各地政府積極響應，試點企業(yè)加緊布局，形成了多產(chǎn)品的特色路線。如廈門港務集團將依托廈門港，打造“海絲”木材家具等線路；物泊公司將依托羅嶼港，打造新余鋼鐵海鐵公聯(lián)運等線路；好運聯(lián)聯(lián)將依托泉州火車站，打造內(nèi)蒙古至泉州石材公鐵聯(lián)運等線路。

近日，省領導認真聽取了省交通運輸廳多式聯(lián)運“一單制”工作，并給予充分的肯定。在接下來工作中，省交通運輸部門將依托區(qū)位優(yōu)勢，逐步構建內(nèi)外聯(lián)通、經(jīng)濟高效、安全可靠的多式聯(lián)運體系，有效保障物流供應鏈的暢通，促進國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展，通過探索多式聯(lián)運“一單制”的福建樣本，為全省高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐，也為全國推行“一單制”奠定堅實的基礎。