重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)川石材在湖北麻城石材產(chǎn)業(yè)圈已經(jīng)是家喻戶曉的存在，自今年4月進(jìn)川物流專(zhuān)線開(kāi)通以來(lái)，相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)累計(jì)向廣東、江西、四川、山東等多個(gè)省份開(kāi)行“點(diǎn)到點(diǎn)”貨物班列20趟，成功為黃岡地區(qū)企業(yè)“帶貨”835車(chē)、4.3萬(wàn)噸。

                  

關(guān)于點(diǎn)到點(diǎn)貨物班列開(kāi)行需要什么條件呢？記者在采訪麻城車(chē)務(wù)段貨運(yùn)科助理工程師羅戰(zhàn)海時(shí)，我們得到了解答。首先是需要企業(yè)提前向車(chē)站提報(bào)開(kāi)行申請(qǐng)，然后要經(jīng)過(guò)運(yùn)輸信息了解、運(yùn)輸方案制定，一般3天之內(nèi)就可以完成從申請(qǐng)到開(kāi)車(chē)的所有工作。

后疫情時(shí)期，企業(yè)紛紛開(kāi)啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)模式，為了助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，進(jìn)川石材又做了些什么呢？在這期間，他們充分了解輻射區(qū)域企業(yè)運(yùn)輸需求，大力實(shí)施“班列+石材”“班列+紙漿”的運(yùn)輸模式，讓大別山革命老區(qū)產(chǎn)品走向全國(guó)。

                 

在站貨場(chǎng)內(nèi)，我們能看到裝卸工人鉚足干勁，熟練地操縱叉車(chē)，將一捆捆紙漿貨物從汽車(chē)上運(yùn)到火車(chē)?yán)铩０嗔械膬?yōu)點(diǎn)就是快，中途不停車(chē)，一站到底，給企業(yè)節(jié)約了成本。據(jù)悉，該段先后在麻城、黃州、浠水等火車(chē)站開(kāi)出以石材、紙漿等品類(lèi)為主的貨物班列，已初步形成“班列”運(yùn)輸規(guī)模。

據(jù)了解，進(jìn)川石材鐵水聯(lián)運(yùn)麻城站鐵路發(fā)往四川、貴州、云南全省，已開(kāi)通鐵水聯(lián)運(yùn)，部分地區(qū)湖南全省，韶關(guān)東，英德，源潭，廣州市，珠海，有新優(yōu)惠價(jià)格。