根據(jù)廈門石材最新新聞報道，劉五店南部港區(qū)海翔碼頭從2019年3月經(jīng)過市級口岸敞開驗收以來，當(dāng)下已經(jīng)成為了石材進出口的最新通道。據(jù)了解，到8月中旬，以翔安海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)共監(jiān)管以“單船單報”形式靠泊的外貿(mào)船舶20艘，承載進口花崗巖、大理石荒料共48.86萬噸，貨值4.71億元人民幣。

海翔碼頭坐落廈門翔安區(qū)澳頭，是同安、翔安兩區(qū)唯一的現(xiàn)代化物流碼頭,其散雜貨泊位工程是福建省、廈門市重點工程建造項目。該碼頭岸線總長785米，現(xiàn)建成3個5萬噸級散雜貨泊位，前沿設(shè)計底標深度可包容5萬噸至7萬噸級散雜貨船靠泊。

                

截止目前，廈門仍然是國內(nèi)石材保持進出口的最大港口。在以后的日子里，會有更多的石材、散雜貨等有希望進入由海翔碼頭，此舉會大大加快東渡港區(qū)散雜貨事務(wù)的轉(zhuǎn)移。論其他的，海翔碼頭毗鄰廈門港的石材貨源地泉州南安，可以更好地服務(wù)閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建造。

從廈門海關(guān)介紹來看，近期，省口岸辦將對海翔碼頭實施省級敞開驗收，碼頭經(jīng)過驗收后有望迎來新一輪事務(wù)增加。