6月20日，記者從廈門海滄檢驗檢疫局了解到，一艘來自土耳其散裝貨輪，裝載著2.53萬噸、7600立方米大理石荒料，靠泊廈門通達碼頭，這是海滄口岸首次進口散裝大理石荒料。據海滄局工作人員介紹，在一接到捷幫國際貨運的預報后，他們就立即制定檢驗檢疫方案，采用“先查驗，后報檢” 的新模式，即對該船進口散裝石材實施報檢前檢驗檢疫，按照“集中查驗、全程監管”要求，從源頭上把住疫情疫病傳入風險。此外，新模式還可壓縮通關時間，提高碼頭堆場周轉效率、節約企業成本，實現進口大宗散裝大理石荒料 “把得住、檢得出、放得快”。

       據悉，散貨運輸貨量大，沿途沒有掛靠港口，從土耳其到廈門約25天，比集裝箱班輪減少一半航行時間。據統計，今年前5月，海滄局共計受理報檢進口石材5316批次、重量165.09萬噸、貨值3.07億美元，其中土耳其的大理石占比63.01%，這次土耳其散貨運輸成功直航，減少物流成本及運輸時間，有望開辟廈門至土耳其散貨直航通道新航線。

       為保障該批散裝石材順利通關，在確定方案后，海滄局檢驗檢疫人員對卸貨、堆存及木質鋪墊進行全面監管，憑艙單提單號對整船次石材實施現場集中查驗。在完成該船查驗及除害處理后，報檢完即可辦理放行提貨手續。該船石材共有47個收貨單位，貨物卸畢3天后，才陸續開始報檢，先申報的5個收貨人電話預約查驗，均被告知已經放行，貨主不必親自登門就可以順利提貨，實現了“檢企零見面”，不但降低了通關的成本，而且也為企業減負增效。