從2015年到2017年，短短的兩年時間，可以說是中國石材行業分布格局變化最大的一段時間，也是石材業三十年來最冷的寒冬期！

      全國各地的礦山紛紛被關停整治、禁止開采，在城市謀生的石材企業也遭遇了被驅逐的命運。從北京西聯國際石材市場開始，一線城市的石材交易市場、石材企業紛紛被關停或勒令外遷，幾乎是很短時間，各大一線城市就顯現出要把石材企業全部清零的節奏來。更令石材人憂心的是，不僅僅是一線城市，其他一些城市也開始有了類似行動。

     北京的石材企業外遷到周邊的河北區域，上海石材行業大遷徙，都在今年上半年就已成定局，塵埃落定。在大家還沒來得及好好喘一口氣時，緊接著，天津、太原、石家莊靈壽、保定曲陽等地石材企業也密集傳來叫停、整頓的消息，到最近，香河西聯建材裝飾城、華榮建材城、天津天下石倉、天津寶坻九園工業園等北京、天津周邊的建材市場經營者不約而同地發布停產通知，并被人一一整理出來，發布上網等，這些現象不止是雪上加霜，簡直是在石材人已經很脆弱的心臟上又補上一刀。當然，被從大城市清逐的不僅僅是石材行業，還有其他重工業產業。

     那么，京津冀一帶到底還有沒有讓石材產業可以無憂入駐的市場或產業園？原來在北京、天津及周邊地區從事石材產業的人們未來又何去何從？

大勢所趨

     石材產業是很有希望的產業，當然也要適應大形勢的發展，從原來依托于市場和對產業的依托，改為進入專業的配套較齊全的石材園區，這對石材產業今后的發展有很大的推動。因為石材產業原來前店后廠的模式，隨著行業的發展已不相適宜，必須要把石材產業的整個產業鏈進行分割，石材的營銷和研發以及它的加工，都需要有合理的布局。

     通過周邊形勢的發展，黃驊港萬國石材城凸顯出三個唯一的價值。一是黃驊港萬國石材城在如今整個北方區域的石材市場中，是唯一的受到各級政府扶持的石材產業發展升級轉型的試驗區；二是黃驊港萬國石材城從項目的立項、大規劃、大環評等方面做足了充分的調研和考察工作，所以在此基礎上，能夠保障所有入住企業的所有的手續是健全的；三是規模宏大（占地17000畝）且具有港口優勢，是真正能夠形成北方水頭的石材專業市場。

     從黃驊港萬國石材城項目立項開始，相關部門已經做過大量的前期調研和考察，對于石材產業產生的污染問題能夠做到可控、可治理。從未來角度來講，如果環保不達標不過關的話，就沒有可持續發展的生存立足點。所以黃驊港萬國石材城通過規范的環保措施，變廢為寶，循環再利用，來實現整個石材產業的綠色可持續發展。

地理位置優越

     黃驊港區域在經濟發展大趨勢的影響之下，已經成為了京津冀協同發展制造業和傳統產業的承接地。黃驊港萬國石材城擁有大量的存量建設用地，結合黃驊港自身港口的基礎優勢，綜合高速公路、鐵路等交通優勢，已經形成了得天獨厚的區位優勢和不可替代的交通樞紐地位。

    另外，黃驊港萬國石材城周邊大中城市密集，如濟南、石家莊、北京、天津、太原等，也形成了四通八達的公路、鐵路網絡，為黃驊港萬國石材城經濟發展奠定了良好的條件。而且黃驊港萬國石材城距雄安新區僅有150公里，是一個黃金的距離。當初選擇黃驊港萬國石材城的項目，也是符合黃驊港大物流產業的定位和方向發展。

     隨著今年四月份國家雄安新區千年大計戰略的實施，又為黃驊港區域的發展增添了一份強有力的力量。在大經濟環境的發展之下，黃驊港萬國石材城逐步明確了自己的定位。

    未來，黃驊港萬國石材城在雄安新區大建設環節之中，必將成為大建材大石材的生產采購基地。

眾將所歸

   現在黃驊港萬國石材城所在的黃驊港區域已經成為國家一帶一路戰略的一個亮點，它既是海上絲綢之路的起點，又是路上絲綢之路的一個承接點，在地理位置上，黃驊港區域已經成為海絲和陸上絲綢之路的交匯點。

   2016年伊始，黃驊港就開通新疆到德國路易斯堡的歐洲班列。

   班列從中國出發，很多都是滿載而去，空載而歸，而西亞和南歐等區域也是進口石料的來源之地，我們完全可以將這一鐵路資源利用起來。另外，黃驊港是國家目前能源輸出最大的港口，從西部、內蒙、陜西，自西向東在朔黃鐵路上源源不斷運載大量的煤炭，而返回時同樣是空載而歸。

   所以，黃驊港萬國石材城下一步也將做出相應的課題，進一步把內蒙、阿拉善、西蒙及新疆的礦源資源路線全部打通，發揮黃驊港區域地理位置的優勢，在黃驊港萬國石材城，設立內蒙和新疆的石材交易市場。

    近期，石材人一談起石材產業園的發展優勢，都繞不過黃驊港萬國石材城，那么萬國石材城的魅力在哪呢？我們來聽聽入駐企業怎么說。

     從北京發展的角度來講，未來根本不可能產生這樣的石材城，天津也不可能產生。在這種狀況之下，黃驊港留出了這個區域，讓大家來做石材行業，而 且還能依靠石材行業生存下去。另外，黃驊港還是雄安新區的出海口，在河北省的規劃之內，做石材肯定是首選萬國石材城。
 
      河北泰磊石材董事長周立山表示，按照目前國家環保大形勢這種現狀來看，整個北方區域，比如北京和天津，在以后的發展中，有可能部分會以石材銷售為主，但是對于石材的加工已經不可能實現了，加工會集中在某一個區域。目前像黃驊港萬國石材城這樣的石材城，在北方的這幾個城市中，未來十年應該是唯一的存在，已經不可能再出現第二個。

     其實，所有石材城都必須通過環保的考核，那么黃驊港萬國石材城的成績如何呢？來聽聽他們如何評價？

     滄州臨港三僑石材董事長張再明說道，萬國石材城特別重視環評手續，所以本地的政府專門安排了有關的環保局、安建局配合入駐企業辦理這些手續。入駐過程中的每一步，每一個環節，都是嚴格按照國家的標準。有關的環保部門、科技公司，公共設施全部按照國家的標準走，所以國家要求的每一項環保手續，在黃驊港的入駐企業中，手續都是齊全的。

      海濱經濟區招商局招商經理郭桐柏說道，實際上在這些手續中，不單單只有環評手續，還包括安評，即安全評價，還有職業危害評價，這些手續都是非常重要的。在入駐企業的整個生產過程當中，不單單涉及生產的問題，從企業廠房設計之初就已經涉及到，必須同時設計，同時施工，同時驗收，而且在生產的過程當中要同時監管，所以說這些手續都是非常重要的，而在黃驊港萬國石材城所有需要的手續都是齊全的。

   黃驊港萬國石材城還與雄安新區為鄰！

   滄州臨港三僑石材董事長張再明表示，對黃驊港萬國石材城完全充滿信心，因為雄安新區是黨中央的千年大計，這個城市建起來以后規格會很高，隨之需要的這種建筑材料也會很多，尤其是石材。既然這個城市建立規格高，而且漂亮檔次又要高，那么石材裝飾是每一幢建筑的首選。所以雄安新區建在這里，可以說在這十年、二十年甚至三十年之中，對于黃驊港萬國石材城的入駐企業來講，是特別有利的。企業生產出來的石材產品，大部分都要被雄安新區用掉，這是一個得天獨厚的優勢。另外還有一個優勢，現在是京、津、冀一體化同步發展的大形勢，而且萬國石材城周邊臨近多個大城市，例如天津，北京，石家莊，濟南等等，萬國石材城就處于這些大城市的中間，發展優勢可以說比任何一個石材市場的優勢都好，甚至比水頭比云浮的優勢都要好。