國際物流基本操作流程：
一、接到客戶出口計劃(來電話或者由市場人員提供) 首先確認:
1.實際報關出口的公司, 即: 發貨人 (SHIPPER)
2.放單公司的名字,即: 貿易中間商 (MIDDLE AGENT--如果不是指定貨,則不必問),
3.實際收貨人, 即: 收貨人(CONSIGNEE)
4.出口時間---客戶要求的船期(想走哪天的船)以及貨物完成的大概時間(工廠貨物出庫時間)
5.出口港口: 威海 / 青島 / 煙臺 等
6.目的港口: 目的國的名稱, 港口名稱
7.集裝箱型: 干柜 還是 凍柜 干柜: 服裝, 漁桿 或者電子產品. 凍柜: 冰鮮, 冷凍食品類.
8.運費到付(FOB) / 預付(CNF /CIF)
9.貿易結匯方式: 信用證(L/C) 還是T/T(電匯)
如果是L/C, 就請客戶先傳一份L/C副本給我公司以備出提單(B/L)用.
或者告訴我們提單要做成怎樣的, 即: TO THE ORDER OF XXX BANK(或者TO ORDER)
如果是T/T的, 請確認發貨人是否可以放貨給收貨人, 如果放貨的話, 一定要求發貨人
寫一個電放保函(蓋公司公章) 發傳真給我公司. 如果不能放貨,那提單要用ORIGINAL式樣
的做提單給目的地代理, 并且在SHIPPING ADVICE 上注明: HOLDING.
二、根據上述信息, 馬上聯系我們公司的訂艙代理, 進行詢價及預定艙位.
具體操作流程如下:
將4--8條信息轉告訂艙代理后要得到如下信息:
1.船期;
2.船公司名稱(哪家公司的船) ;
3.海運費;
4.人民幣費用(裝船前產生的報關,港雜,場站等費用)此項費用一般是固定的, 只問一次就可以了;
5.截港時間(最晚送貨時間/派車拖貨的話, 集裝箱回到場站的時間以及報關放行完畢的時間);
6.最晚報關時間: (此時間一般在截港時間之前.某些港口如果海關休息的話, 一定要在周五報關完畢) 三.報價:
多詢幾家代理或者船公司后得到最優惠的運價, 加利潤后報給客戶(口頭或者發傳真)
請根據市場情況靈活調整報價.所報價格要有詳細的記錄. 以備今后結算用.
三、聯系出口單位出口事宜正式訂艙,派車,通關:
1.價格確定后, 聯系出口單位有關預計出口的品名, 大概數量,制出訂艙委托傳真給訂艙代理.
2.訂艙代理出提單號以后會發來訂艙確認(或者入貨通知, 上面標明提單號碼,船名,送貨或者 截港時間以及場站的聯系人.
3. 將訂艙結果整理通知客戶,并聯系報關資料.
a. 報關委托書 (一定要加蓋出口單位的公章: 共兩個-右上角處和左下角處各一個注意要 加蓋企業法人的章)
b. 裝箱單 (蓋出口單位的出口業務章或公章都可以)
c. 發票 (同上)
d. 商檢單(一般的凍柜和部分服裝產品都要用商檢單.)
* 凍柜辦理商檢單之前, 訂艙代理應負責提供集裝箱的檢疫單.
e. 出口核銷單 (一定加蓋出口單位的公章: 蓋在兩個地方).
f.來料或者進料加工手冊(一般貿易出口的話，不用手冊出口.但是, 要提供出口合同)
*請注意: 從上海和其他港口出口的貨物需要報關單(公章有特別的要求--比如形狀和尺寸等.)
報關單據準備好以后,在規定的時間里發到有關代理處.并跟代理確認單據情況.
4.派車時間和地點跟客戶確認好以后以書面的形式通知訂艙代理. 派車安排以后要跟代理確認司機的出發時間和預計到達時間以及聯系方式.
在車沒有按時到達客戶的工廠時,要及時聯系司機并給工廠一個合理的解釋.
5.拖車回到青島場站要聯系代理確認報關情況,有問題要及時跟客戶確認以保證準確無誤地完成通關放行手續.如果發生拖貨數量與實際報關數量有差異的情況,要確認發貨人
和報關行及時辦理退關重報或者打保函給場站澄清數量,使集裝箱盡早入港.
四、提單確認, 出口費用確認以及結算.
1. 當客戶要求出船公司的提單時候,等貨物裝船以后要跟代理聯系提單并及時傳真給客戶確認.
如果客戶做的是L/C, 那么提單要嚴格按照L/C制作, 不能有任何字母或標點的差錯. 客戶確認完好以后要正本提單(一般是一式三份), 給客戶送去.
如果出HBL, 那要在開船前跟客戶確認好提單,船開后給客戶簽發正本提單并發送到客戶手中.
2. 出口海運費以及人民幣費用確認好以后給客戶發傳真. 在協定的時間里給訂艙代理付費,并把應收客戶的費用收回來.
五、退報關單據給客戶. 貨物清關后7~~15天要督促訂艙代理及時將客戶的單據退回來.
即: 報關單 / 核銷單 / 手冊(可于次日從海關取得)
