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武漢中亞班列常態化運開行，為麻城石材開辟了出海新通道

發布：世界石材網 www.www.dechunwater.cn [ 發布時間 : 2025-04-15 ] 瀏覽次數:

石材網獲悉，為了拓展多元化的市場和運輸路徑，自2025年4月12日起，武漢至中亞地區的國際鐵路貨運班列正式邁入“常態化開行”階段，此舉進一步暢通了亞歐大陸的物流通道，并深化了湖北與中亞國家間的經貿合作。據記者李慧報道，首趟實現常態化運行的班列X9011次緩緩駛離武鐵吳家山站，經由霍爾果斯口岸前往烏茲別克斯坦首都塔什干，全程預計耗時約10天。

隨著中亞班列（武漢）進入常態化運營，從武漢發往中亞地區的鐵路貨運能力翻了一番，貨物類型也從以往的散貨擴展到汽車、鋼材等大宗物資。在這趟班列中，有6個集裝箱裝載了麻城的石材產品，這些產品將用于塔什干的城市建設。

黃岡麻城市嘉福石業有限公司負責人翁國龍表示，武漢的中亞班列開通后，他們的價格更具競爭力，吸引了更多客戶前來采購。預計企業每年向中亞五國出口的石材數量將達到1000至1500個集裝箱，帶動企業年度利潤增長超過30%。”

除了“湖北造”，湖南的紡織品、廣東的家電產品也開始利用這條線路進行運輸。為優化運輸效率并降低成本，物流公司正在探索和完善鐵水聯運網絡，以便讓更多種類的大宗貨物享受更加經濟高效的運輸服務。湖北川橋實業有限公司總經理陳蔚指出：“我們現在致力于發展水鐵聯運，使長江沿岸省份的貨物通過水路抵達武漢后，能夠迅速轉移到最近的班列上，這對于大宗貨物和化工原料來說，運輸成本顯著降低。”

石材網了解到，截至目前，中亞班列（武漢）已覆蓋中亞7個國家的12個城市，并計劃年內開行超過100列。湖北鐵路集團國際聯運有限公司副總經理張鵬坦言，目前，湖北生產的汽車零部件、光電子產品及農產品深受中亞各國歡迎。湖北中亞班列每周六固定開行一次，確保了車次固定、圖定線路及開行周期的穩定性，為本地制造業開辟了一條安全、穩定且快捷的外貿新通道。

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