在審美和流行的驅動下,天然大理石儼然是高檔裝飾的不二之選。天然大理石,其色彩豐富,紋理獨特,質感怡人,是大自然對人類最好的饋贈。
天然大理石適用于各種不同裝飾風格,能與不同材料銜接,帶來不同的價值體驗,可謂是百搭之王。大理石為我們帶來的不僅是美的享受,還有藝術的綻放,和空的無限可能。
天然大理石如此“高貴”,價格自然也較為昂貴,幾千上萬都是常事,還有幾百萬,乃至上千萬呢。那么1000多萬的大理石,真的是漫天要價,貴的離譜嗎?
事實上,大理石品種和顏色極為豐富,所以有不同價格,且導致價格高低源于多種因素,其中,大理石荒料開采的難易程度就是其中一個因素。
這里要給大家介紹的關于1000多萬的大理石開采與托運過程,讓人十分震撼。
在開采環節
整個大理石的開采過程存在一定的難度,同時為確保荒料質量,開采速速緩慢,不僅要采用入大量的大型開采工具,更需要投入大量的人力。
大鋸在切割大理石荒料環節,為了不損耗大理石荒料,作業十分緩慢,將慢工出細活體現得淋漓盡致。
有關開采圖片可看出,現場工作人員不斷更換機械作業,在大鋸切割到一定程度時,再換設備用小石塊將縫隙慢慢隔開,現場工作人員勘察四周情況,以防造成大理石的損失!
當縫隙隔開之后,再用機械慢慢將大理石荒料推下,盡管工作人員再謹慎,I依然免不了出現大理石荒料破損斷裂的情況,可見大理石荒料開采的不易。
到拖運環節
開采完后的大理石荒料如何進行托運呢?外行人都把托運想得很簡單,不過就是搬上車,運走,但事實上,石材荒料裝車,操作性極強且十分耗時。
首先,除了開采的設備以外,大理石荒料的裝運設備也是一筆不少的資金。因為荒料裝運的過程,不是一搬一運這么簡單,而是需要多輛設備輔助才能將大理石荒料裝上托運車。
其次,搬運車與托運車配合度要十分高,否則會加大石頭上車的難度。從圖片可以看到,在托運車的配合下,搬運車整個車尾都懸空了,可見這一塊石頭荒料的重量難以想象啊!
最后,好不容易把荒料裝上了,但是整個礦區的路況是崎嶇不平、坑坑洼洼的,這運輸過程難免搖搖晃晃,可能會有人員安全和荒料破損問題,運輸也實為不易。
綜上,大理石的貴是有道理的,除了本身的天然價值以外,它的開采與托運十分艱難,涉及多種設備、人力與安全性問題。
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