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世界石材網(wǎng)獲悉,10月22日,湖北麻城第一屆國際石材博覽會圓滿落幕,博覽會期間,武鐵麻城車務段根據(jù)石材企業(yè)的運輸需求,為企業(yè)量身定制了運輸方案。
作為“中國花崗石之鄉(xiāng)”的湖北麻城,境內(nèi)石材資源儲量豐富、品質極佳,運輸需求量也大。武鐵麻城車務段作為唯一一家受邀參展的運輸企業(yè),鐵路工作人員提前了解了石材博覽會參展企業(yè)情況,先行謀劃,與石材協(xié)會、物流業(yè)協(xié)會和企業(yè)代表共23家簽訂了合作框架協(xié)議,將助力大別山地區(qū)石材產(chǎn)品搭乘鐵路發(fā)展的東風,推動麻城石材進一步實現(xiàn)“買全球、賣全球”。
據(jù)麻城市達富石業(yè)有限公司銷售主管杜武富介紹,石材要運往云貴等地,按照鐵路給出的運輸方案,運輸成本每噸可以降低0.15元至0.2元,到貨時間縮短2天到4天。降低了運輸成本的同時,還提升了運輸效率。
為了切實保障石材產(chǎn)品盡快抵達目的地,麻城車務段充分發(fā)揮了集裝箱運輸裝卸高效、方便運輸優(yōu)勢。進快送、快卸、快裝、快取、快編的“五快”運輸組織模式,建立健全的運轉、貨裝、企業(yè)三方溝通聯(lián)系機制,安排專人與企業(yè)運輸負責人員對接聯(lián)系,實時跟進裝卸車進度,詳細掌握車站貨物日均發(fā)運量、空箱需求量和倉儲量等信息,實現(xiàn)取送車不超1.5小時、機械裝卸作業(yè)不超4小時。
世界石材網(wǎng)了解到,自2022年以來,該車務段展開了石材產(chǎn)品運輸市場調查,對貨源品類、港區(qū)分布、貨物流向等方面進行精密梳理,豐富運輸產(chǎn)品,相繼推出了“港鐵聯(lián)運”“海鐵聯(lián)運”“石材班列”等特色運輸產(chǎn)品,在穩(wěn)定開行麻城、宋埠至寧波北鐵海聯(lián)運列車的基礎上,實現(xiàn)了日照、九江北方向運量突破,打造多式聯(lián)運示范工程。
麻城車務段為特色運輸產(chǎn)品開辟“綠色通道”,及時審核貨物裝車計劃;實行優(yōu)先配送需求空車、優(yōu)先裝卸貨物、優(yōu)先掛運重車、優(yōu)先編組發(fā)車等“四優(yōu)先”;同時,強化運輸生產(chǎn)任務“班分析、日總結”制度,安全生產(chǎn)指揮中心以日班計劃為抓手,對車流組織、配空兌現(xiàn)、貨源組織、運輸效率等進行分析總結,制定切實有效的管控措施,日盯日控,保障石材產(chǎn)品高效運輸。
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