新聞中心> 又一條麻城石材國際物流通道打通 :湖北麻城首發至日照鐵海聯運列車
又一條麻城石材國際物流通道打通 :湖北麻城首發至日照鐵海聯運列車
據悉,在9月26日14時許,隨著陣陣火車汽笛聲響起,載著26車1430噸石材的38006次貨物列車緩緩駛出中國鐵路武漢局集團有限公司麻城車務段麻城站,這是湖北麻城首次開行至山東日照的鐵海聯運列車。它將通過鐵路運輸5天后抵達山東日照,接著再轉海運發往日本、韓國、越南、泰國等國家。
眾所周知,素有“中國花崗石之鄉”的麻城,石材資源儲量豐富,運輸需求量巨大。對此,位于大別山腹地的麻城站,組織人員深入麻城石材產業園實地了解企業生產情況、貨物運輸去向后,針對石材運輸不同到站,大力開發“公、鐵、水”多式聯運產品,助力大別山這項“特產”通江達海,推動麻城深入參與“一帶一路”建設,邁上世界發展大舞臺。
湖北進川物流有限公司總經理陳進川表示,公司在麻城站發貨有8個年頭了,鐵路運輸運量大、價格優、速度快,一直都比較值得信賴,鐵路職工、工作人員們想方設法幫我們解決了貨物運輸過程中的各種問題,開辟除了鐵海聯運的新通道,拓展了海外市場,提供了實實在在的幫助。
中國鐵路武漢局集團有限公司麻城車務段麻城站貨運負責人陳亮介紹:“本趟列車的開行,是繼8月份麻城開行至寧波舟山港鐵海聯運列車后,又打通的一條麻城石材國際物流通道。從客戶提出需求到列車出發,2天之內我們可以完成所有的手續,有力推動麻城石材搭上鐵海聯運列車走向世界。”
據了解,為了保障此趟貨物列車的順利開行,麻城車務段麻城站開辟鐵海聯運“綠色通道”,及時審核貨物裝車計劃,采取“四優先”策略:實行優先配送需求空車、優先裝卸貨物、優先掛運重車、優先編組發車等。同時,與客戶建立日常溝通聯系機制,全力協調車站、客戶、裝卸等各環節事項,第一時間處置石材鐵海聯運過程中存在的問題。此外,強化作業人員業務技能和安全知識培訓,力求快裝快卸,高效滿足石材企業的運輸需求。
今年以來,
截至9月25日,麻城站已成功發送石材貨物27455車153萬噸,分別較去年同期增長了32%、36%,助力麻城石材運輸跑出新的加速度。
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