石材行業的發展在近年來注定是坎坷的，礦業動作不斷，時有突襲和挑戰，縱觀時局，未雨綢繆，順勢而為才是企業生存之道。
對露天礦山的全面整治是打贏藍天保衛戰三年行動計劃的一項重要任務，全國多省市都在全力推進中，近期，又有4個省份發布了相關整治方案，作為石材界的同行們也要注意了！
河北邢臺新都區：礦山關停，規劃5個砂石建材工業園區
對于石灰巖的開采，特別是石子露天開采加工污染環境問題，當地區黨委、政府堅決從嚴處理，鐵腕關停，使45家露天開采礦山企業全部關停到位。
但關停并非根本目的，也不能“一關就死，一放就亂”，必須疏堵結合，規范管理水平，經反復探究，新都區結合石灰巖資源分布狀況，將全區32家石灰巖開采企業，100余家石子加工企業，規劃為5個集中開采加工建材園區，實行壓減整合，使得石灰巖礦山又原本32家減少為6家，石子開采加工企業均入園，對未入園區的企業則實行全部關停取締。
福建泉州：重拳出擊，整治礦山、砂石料廠及在建工地等
據悉，自2020年10月30日起至2021年3月15日，泉州市開展預防重特大道路交通事故渣土車專項整治行動，市渣土辦將聯合交通運輸、公安交警、城管等部門，每個月開展1次及以上異地交叉執法行動，同時建立渣土運輸 管理考評機制，按月對各地違法違規查處數、源頭倒查追責、聯罰聯放等工作進行量化考評。對其管理工作滯后或亂象突出的地區，采取通報、約談、加密異地交叉執法頻次等多種方式，強化督促，推進整改。
據悉，各地渣土辦將礦山、水泥廠、混凝土攪拌站、砂石料場、在建工地等渣土裝載源頭單位周邊道路列為重點整治區域，這些渣土運輸裝載源頭的行業主管部門將督促業主單位安裝使用稱重設備和車輛視頻抓拍系統，并將其接入安全管控平臺，建立并落實貨運車輛裝載、計量、放行、責任追究等制度，杜絕非法改裝、“兩非”渣土車入場作業、超載超限等違法違規行為。對安全生產規定不落實的企業，按照相關規定，相繼實行約談、責令整改、責令停產停業、行政處罰等措施。
截止目前，全市涉及渣土運輸的建設工地92個，已安裝11個稱重設備，全部安裝抓拍系統；涉及渣土運輸的水利項目6個，攪拌站75個，石料礦山16個，已全部安裝稱重和抓拍系統。
浙江：推行重點治理礦山整改方案
10月27日，浙江省自然資源廳印發《重點治理礦山治理整改方案》，方案將積極推進第二輪中央環保督察發現《浙江省礦山生態環境保護與治理規劃（2016—2020 年）》確定的531處重點治理礦山治理進度較慢問題的整改工作。截至目前，還剩余136座礦山未治理。
廣西：加強礦山治理，促進生態恢復
近期，廣西壯族自治區人民政府發布《關于進一步加強礦產資源開發保護促進我區高質量發展的意見》，要求大力發展綠色礦業，助推傳統石材礦業轉型升級。到2020年底，實現全區內所有應建礦山分批達標建成綠色礦山，在要求時間內未達標的企業一律整改，再經整改不達標的一律有序退出。
該意見要求，要嚴格砂石土開發總量控制；嚴格礦產資源規劃編制實施，科學確定各市、縣砂石土采礦權控制數和規劃開采區；采礦權設置要符合規劃空間布局，不得突破采礦權控制數，已設采礦權不符合礦產資源規劃的，要限期關閉退出；鐵路、高速公路、國道、省道、旅游公路等兩側規定距離或可視范圍內不得新設露天礦山，已設礦山要依法依規限期關閉退出。
當下不少省市整改方案層出不窮，是石材等礦山企業的一場變革，生產經營不易，按照標準整改才是企業生存和發展的出路。
