近日，中央對(duì)大貨車超限超載再次祭出重拳，交通運(yùn)輸部發(fā)布《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告，要求按車（軸）型收取通行費(fèi)，并且新的車型劃分標(biāo)準(zhǔn)已正式發(fā)布，即將進(jìn)入施行階段。

  新標(biāo)準(zhǔn)還一個(gè)細(xì)節(jié)，那就是實(shí)施日期提前到了2019年11月1日，也就是2天后，足見新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的迫切性。新標(biāo)準(zhǔn)主要做了以下幾個(gè)方面的修訂：
  一、貨車按照核定的額定載質(zhì)量進(jìn)行車型分類，比如準(zhǔn)載2噸及以下為一類車型，準(zhǔn)載2-5噸為二類車型。新標(biāo)準(zhǔn)中各類貨車均按照總軸數(shù)、車長(zhǎng)和允許總質(zhì)量進(jìn)行車型分類。
兩種方法的疊加，讓駕駛證準(zhǔn)載噸位的“大噸小標(biāo)”再無(wú)用武之地。
  二、新標(biāo)準(zhǔn)不再是單一的準(zhǔn)載噸位，而是將軸數(shù)列為一指標(biāo)，把總重和整車長(zhǎng)度列為二指標(biāo)，多種指標(biāo)相疊加的車型劃分方式。
  三、以軸數(shù)為劃分的依據(jù)來(lái)區(qū)分貨車車型，從目前得到的信息來(lái)看，大致分為二軸、三軸、四軸、五軸以及六軸和六軸以上，這就與2003版的1-5類五種車型的劃分階梯設(shè)計(jì)非常的類似。
  四、與老版標(biāo)準(zhǔn)相比，這里有個(gè)重要的變化，就是不再按駕駛證上的準(zhǔn)載噸位，而是直接按駕駛證上的車貨總重。在高速入站時(shí)進(jìn)行計(jì)重，避免超載超限車輛進(jìn)入高速公路。
  五、新的車型劃分標(biāo)準(zhǔn)中，將1類和2類貨車分類界限值，確定為車長(zhǎng)小于6米且允許總質(zhì)量4.5噸。
  附超限超載檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：二軸貨車：其車貨總質(zhì)量不得超過(guò)18噸（二軸貨車車貨總重還應(yīng)當(dāng)不超過(guò)駕駛證標(biāo)明的總質(zhì)量）；三軸貨車：其車貨總質(zhì)量不得超過(guò)25噸；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量不得超過(guò)27噸；
四軸貨車：其車貨總質(zhì)量不得超過(guò)31噸；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量不得超過(guò)36噸；
  新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，違法超限超載車輛將不能駛?cè)敫咚俟贰Ｊ召M(fèi)站入口將實(shí)現(xiàn)不停車稱重，所有違法超限超載車輛將不允許駛?cè)敫咚俟贰?/p>

  此次新的超載標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行，加大了對(duì)車輛的管控，嚴(yán)禁超載車輛駛?cè)牍罚行У墓芸剀囕v超載行駛。對(duì)于石材運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，也是一次考驗(yàn)和檢驗(yàn)，考驗(yàn)了石材運(yùn)輸車
是否文明駕駛，檢驗(yàn)車輛是否按照要求運(yùn)輸。石材貨車運(yùn)輸進(jìn)入新的模式。 新的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，更有效的保證了貨車運(yùn)輸?shù)陌踩貏e是石材運(yùn)輸這種大型車輛。確保了石材運(yùn)輸?shù)陌踩?br />