近期，南寧鐵路局充分用活鐵路運價政策，加強與地方物流運輸企業的合作，開啟公鐵聯運、公鐵水聯運等多式聯運模式，開辟了賀州石材集裝箱運輸大市場。

　　廣西賀州是全國主要白色大理石產業集群地，鐘山站周邊有200多家石材企業，石材年產量約750萬噸。為開拓賀州石材運輸市場，去年下半年起，南寧局開始在鐘山貨場投資建設龍門吊集裝箱貨物線。今年5月初，該貨物線正式投入使用，鐵路集裝箱運輸業務開通。

　　為擴大運輸份額，梧州貨運中心重點挖掘石材產品運往梧州碼頭、湛江港和茂名港的運輸資源。他們充分利用地區物流運輸企業資源，先后與3家地方知名物流企業達成聯合運輸協議，共同開啟石材產品公鐵、公鐵水等多式聯運模式，打造 “門到站” “門到門”運輸業務，構建了石材產品運輸新格局。

　　據九正建材網了解，面對公鐵水聯運比鐵水聯運綜合費用高的局面，這個用活鐵路運價政策，為企業設計合理的運輸方案并提供運能保障，降低企業產品運輸成本，成功開啟了公鐵水聯運模式。