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廣西開啟多式聯運開拓石材運輸市場
[ 發(fā)布時間 : 2014-6-18 17:21:30 ] 瀏覽次數:
近期，南寧鐵路局充分用活鐵路運價政策，加強與地方物流運輸企業(yè)的合作，開啟公鐵聯運、公鐵水聯運等多式聯運模式，開辟了賀州石材集裝箱運輸大市場。
廣西賀州是全國主要白色大理石產業(yè)集群地，鐘山站周邊有200多家石材企業(yè)，石材年產量約750萬噸。為開拓賀州石材運輸市場，去年下半年起，南寧局開始在鐘山貨場投資建設龍門吊集裝箱貨物線。今年5月初，該貨物線正式投入使用，鐵路集裝箱運輸業(yè)務開通。
為擴大運輸份額，梧州貨運中心重點挖掘石材產品運往梧州碼頭、湛江港和茂名港的運輸資源。他們充分利用地區(qū)物流運輸企業(yè)資源，先后與3家地方知名物流企業(yè)達成聯合運輸協議，共同開啟石材產品公鐵、公鐵水等多式聯運模式，打造 “門到站” “門到門”運輸業(yè)務，構建了石材產品運輸新格局。
面對公鐵水聯運比鐵水聯運綜合費用高的局面，這個局用活鐵路運價政策，為企業(yè)設計合理的運輸方案并提供運能保障，降低企業(yè)產品運輸成本，成功開啟了公鐵水聯運模式。
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