低碳經濟不排斥石材產業(yè)

　　在不少人看來，石材產業(yè)很難與“低碳經濟”聯系起來。近期，不少地方從發(fā)展低碳經濟的考慮出發(fā)，關停了一些石材加工企業(yè)。作為華中地區(qū)最大石材專業(yè)市場的運營商，您如何看待這一現象?

　　王秀兵：倡導低碳經濟，其本質是要求經濟增長的支撐因素發(fā)生新的變化，即由依靠資源要素集中投入，向依靠技術和品牌附加值的效益產出轉型;由通過加工生產環(huán)節(jié)賺取低薄利潤，向拓展產業(yè)鏈和產業(yè)配套體系、提升核心競爭力轉型。這實際上是一個產業(yè)升級的過程，并非是要將某些行業(yè)完全排斥在外。

　　其實每個行業(yè)，都有屬于本行業(yè)的低碳內涵。石材作為一個典型的傳統(tǒng)產業(yè)，在初期發(fā)展過程中，確實存在過對生態(tài)環(huán)境造成一定程度的傷害。但是現代石材業(yè)開采方式基本上為平臺鋸切方式，這種開采方式無論從能耗、安全、環(huán)保角度，都是其它種類礦山開采所無法比擬的。

　　而且，與水泥、玻璃、陶瓷、磚瓦、石灰需要高溫煅燒不同，石材生產不需要窯爐，也不會產生二氧化碳，石材開采及加工業(yè)萬元增加值綜合能耗僅為0.3噸標準煤，不足窯業(yè)建材的1/10，在所有建筑材料里為最低。在繼續(xù)提高石材利用率和附加值的同時，地方政府如能加以合理規(guī)劃、提高監(jiān)督引導能力，石材產業(yè)完全可以符合低碳發(fā)展的要求。

　　湖北石材低碳發(fā)展關鍵在產業(yè)布局

　　18日，國家發(fā)改委確定全國低碳先行試點省區(qū)，我省名列其中。在這種背景下，湖北石材產業(yè)發(fā)展低碳經濟，有哪些優(yōu)勢?

　　王秀兵：湖北石材產業(yè)發(fā)展低碳經濟的優(yōu)勢在于國家石材產業(yè)布局戰(zhàn)略，發(fā)展的關鍵則在省內產業(yè)布局能否實現合理的功能分區(qū)。

　　我國經濟發(fā)展呈現由東向西的布局。石材產業(yè)由此形成了廣東云浮、福建水頭、山東萊陽、天津等沿海石材產業(yè)集散中心為“一縱”的單邊格局。隨著西部大開發(fā)及中部崛起戰(zhàn)略的實施，中西部擁有自己的產業(yè)集散中心，日益成為產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略需要。

　　圍繞石材產業(yè)低碳發(fā)展，兩個因素最為重要。一個是資源稟賦，一個是空間區(qū)位。湖北在這兩方面，優(yōu)勢都相當明顯。

　　湖北省石材資源已探明儲量達幾十億立方米，境內擁有“中國花崗石之鄉(xiāng)”麻城和“中國大理石之鄉(xiāng)”通山。湖北石材產業(yè)雖然起步較晚，但基本跟上了國家經濟持續(xù)、快速發(fā)展的步伐。

　　尤其麻城、京山等地，產業(yè)發(fā)展的起點階段較高，避開了粗放式發(fā)展階段，加之地方政府的合理引導，產業(yè)發(fā)展生態(tài)成本較低。在產量、銷售、資源開發(fā)利用等方面，都保持著較好的發(fā)展勢頭。

　　構成石材產品的成本中，物流成本是最重的一塊，也是石材產業(yè)鏈上碳排放比例最高的環(huán)節(jié)。在服務武漢城市圈建設的同時，湖北石材還可通過通過鐵路、公路輻射中西部，通過長江港口水運強勢輻射下游南京、上海、上游重慶等沿海沿江城市，并漂洋出海遠銷全球。

　　因此，如何調整產業(yè)布局，合理功能分區(qū)，有效發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、水陸聯運的經濟潛能，降低物流成本，是實現湖北石材產業(yè)低碳發(fā)展最為關鍵的任務，也是提升產業(yè)競爭力的有效手段。

　　依托市場載體，做好產業(yè)集聚文章

　　您認為湖北石材在調整產業(yè)布局，合理功能分區(qū)實現低碳發(fā)展方面有哪些文章可做?

　　王秀兵：調整產業(yè)布局，合理功能分區(qū)，其實就是如何做好產業(yè)集聚的文章。盡管從整體上看，湖北石材的資源稟賦和區(qū)位優(yōu)勢明顯，但是還沒有真正形成功能布局合理、產業(yè)集聚明顯的發(fā)展態(tài)勢。

　　從全省的角度來看，無論是麻城、通山，還是京山、隨州，石材產業(yè)的戰(zhàn)略定位，還只能算是一種地方特色產業(yè)，遠沒有上升到省域經濟發(fā)展的戰(zhàn)略高度。

　　不難發(fā)現，與福建水頭等石材集散中心對比，我們的差距很重要的一點，在于至今沒有建立一個功能配套齊全、集約要素齊備的市場載體來優(yōu)化資源組合。環(huán)球萬國石材城正是基于以上的認知，才選擇整體入駐漢口北專業(yè)市場群的。

　　石材城將建成華中地區(qū)加工能力最強的加工中心，成為一個行業(yè)性的社會化的公共平臺，將對石材物流、加工、金融等配套服務給出全新定義，并對廢水回用、廢料利用、粉塵控制、噪聲控制做出妥善安排。

　　石材城致力于充分利用交通物流優(yōu)勢，在圍繞陽邏港的武湖陽邏片，形成中部最大的石材流通集散中心，這對于把產業(yè)整體發(fā)展與區(qū)域特色經濟結合起來，增強產業(yè)空間的臨近性，降低交易成本，提高區(qū)域生產效率和低碳經濟性，將是非常有利的。

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