新定價機制應由市場決定，建立類似大宗商品指數或與類似證券指數掛鉤，以取代一年一度的長期合同價格談判 .

      在最近澳方與中國企業仍在進行的新一年度國際鐵礦石長期協議價格談判中，必和必拓一直采取低調態度，昨天，必和必拓董事長安德在接受采訪時首次發表對鐵礦石談判的看法，稱對現在的鐵礦石定價機制不滿意。

      安德說，目前鐵礦石現貨價格與長期合同價格相比翻番，這是不正常的，被扭曲的?！耙恍╄F礦石生產商對長期協議價格根本不感興趣，這使鐵礦石市場的供需形勢的扭曲程度非常高，公司營銷部門認為這種扭曲如果繼續將影響整個市場的供需?！?FONT color=#ffffff>www.www.dechunwater.cn 

      此前，現貨價格與長期合同價格有幾倍的差價，一直令每年進行鐵礦石長期合同談判的三大礦山巨頭“心中不快”。對于鐵礦石確立新的定價機制建議，安德表示，過去供需形勢的變化決定了鐵礦石的價格和生產大起大落，新的定價機制也應由市場決定，比如建立類似大宗商品指數或與類似證券指數來掛鉤，以取代一年一度的長期合同價格談判，在穩定供應鐵礦石量的基礎上，價格則根據供貨當時的指數來決定。“鋼鐵企業與礦山應該坐下來討論這個問題?！?nbsp;

      據記者了解，歐洲熱能煤定價目前就使用指數系統，瑞銀（UBS）在給客戶的報告中也曾表示：“運費均衡”（要求海運加價）的前景似乎被暫緩考慮，必和必拓更傾向于引入一種指數協助定價體系，以決定基準價格。如果使用的指數是基于成本保險和運費的，一段時間（大約5年）后，就可以獲得運費均衡。 

      去年底，在長期合同和現貨市場價格差距巨大的情況下，一直與中方以長期合同交易的澳大利亞礦山巨頭力拓正式宣布，2008年要出售1500萬噸鐵礦石到現貨市場。對此，安德指出，簽訂長期供貨合同有利于鋼廠和供應商的未來，目前必和必拓只把鐵礦石產量的5%銷往現貨市場。