石材市場長線短跑步入國際快車道

    根據近年來的統計數據顯示，無論是從長期還是短期來看，石材業的發展速度已經超越了世界經濟的發展速度，這意味著國際石材業的發展已經步入了快車道。自1990年開始，每年的年產量以7.3%，交易總額以9.2%的速度增長，而在2006年，年產量則增加了8.8%，交易總額增加了，這在石材歷史上，是繼1994年和2003年后，增長最為顯著的一年。 
    總體來說，2006年全球的產量達到了1.9億噸，不包括礦山開采中和石材加工過程中的浪費，相應的平均消費超過10億平方米（常規2厘米厚度），即每一百居民使用了16.5平方米，而在2005年這一數據為15.3，2004年為14.6，2003年為13.5。
    在全球經濟中石材起決定性發展的主要是石材貿易，其總額超過了4130.0萬噸：加工和未加工過的材料，兩者大致相當，分別占43.6%和56.4%，全球的絕對消費量，低于三分之二，這相當于大約6.3億平方米。因此全球消費量絕大部分，略少于三分之二，指的是遠材料，往往運往不同的國家來組裝。  
    主要的生產國(中國、印度、意大利、土耳其、西班牙和巴西)產量占了全球總產量的70.8%，同比2005年增長了3%。鞏固了各自的市場占有率，市場也經過了轉型和重新分配。  
    在各主要市場，從中國開始，價格都上漲了，加工產品經歷了八年的降價到2003年降至最低，在2004和2005年顯示出上升走勢，達到約16.50美元/平方米（意大利的價格接近這個數目的四倍）。這顯示了基于利潤之上的一個全新的戰略，經過價格戰之后，主要取決于技術的快速發展和對'組合'現代材料的改裝。  
    就中國而言，其出口量，其中大部分為成品，已超過千萬噸，在韓國和日本有著優先甚至是壟斷的地位，并占到全球貿易的25%。另外還有與石材相配套的產業，特別是加工技術類，2006年全球的產量達到25萬噸，三分之二是用于貿易的，意大利首次在市場的份額中降低了5個百分點，從42%降到了37%，總裝船量達到超過60萬英擔（重量單位），成交額達5億歐元，其中2.45億歐元是成品（磨料磨具、刀片、膠粘劑及其他產品）。  
    在過去，國際貨運主要是經由海路運輸，目前短途和長途的鐵路運輸也有一個回熱，這兩者與公路運輸相輔相成，大幅度提高了產品運輸能力，據估計至少在3000萬負荷。  
    成品的價格，各個國家間也不同，意大利為43.10歐元，西班牙為33.25歐元，而葡萄牙則是24.30歐元，土耳其29.10美元，中國最低，但也平均在16.50美元。在進口方面，最高價格的產品，每單位根據以往的數字，就美國市場而言，平均大約42美元每平方米。  
    在價格方面，意大利創下了新高，出口的機械每英擔從773歐元漲到了830歐元，漲幅達7.4%，但仍低于歐洲的主要競爭者，證實了傳統的競爭性。  
    最后，對于產品和貿易的前景預測。兩者的前景都是可觀的，預計到2025年，成品的總量將達到4.4億噸，相當于480萬平方米，貿易量將達到30億。

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