該網站上的消息為：“近年來，隨著港口經營企業在港機油耗電耗、機械設備購置維修及碼頭設施維護等日常運營成本的不斷攀升，為持續改善碼頭的軟硬件設施水平，不斷提高碼頭的服務質量，促進港口集裝箱業務的持續、健康發展，茲自2006年3月16日零時起，廈門港海天集裝箱碼頭向經碼頭堆場堆存的進出口重箱征收操作附加費，該費用向收發貨人收取，收費標準為每自然箱RMB25元。”

    海天集裝箱碼頭辦公室的人表示不太清楚是否今天開征操作附加費，而且要收也不可能是海天集裝箱碼頭一家收，應該是廈門港所有碼頭都收。廈門市集裝箱運輸協會的有關人士則爆料稱：“增收的費用還不只這些。有可靠消息，本月20日起集裝箱吊卸附加費也可能上漲，由原來的統一25元，上漲至小箱55元，大箱75元；原來集裝箱進入堆場到裝船這幾天的免費優惠也要取消，以后一進場就按天計費。”

    廈門東洋星貿易有限公司的吳長春副總對此狀況直呼無奈，“這25元操作附加費已攪得大家人心惶惶。它看起來不大，但現在做外貿成本增加一分錢都是壓力，更別說25元了。”他介紹說，以他們做石材為例，一個自然箱一般可裝260—270材（石材量詞）黑金花，加收25元相當于一材成本增加0.1元多，而一材的利差也就1美元左右。

     在大家都對操作附加費深信不疑的情況下，廈門港口管理局陳一端副局長卻出乎意料的表示“廈門港沒有收取操作附加費”的答案。陳局長解釋說，碼頭方面雖然有申請16日零時起要加收操作附加費，但廈門港口管理局最終沒有批準該項收費，也沒聽說吊卸附加費要漲價。