大洋山島民祖祖輩輩以漁業(yè)為生，海島居民淳樸勤勞，安居樂業(yè)。而深水港的建設(shè)，猶如一塊巨石投入深潭，開始改變島上的生活格局。

　　目前有很多洋山人開始棄漁從運，漁船改裝為運輸客船或貨船，或在島上做起餐飲等生意，他們瞄準(zhǔn)的是洋山深水港給他們帶來的利好機遇。

　　傅愛平就是其中一位，幾乎與洋山港泊位打樁同時，傅愛平不打算再下海捕魚了，他和別人合伙買了一艘木船，十多噸，花了五六萬，搞起了載客運輸，每天兩三百元的收入，比起捕魚的活，輕松了許多。

　　洋山山石眾多、質(zhì)地優(yōu)良，當(dāng)?shù)赜幸患覍I石料開采、加工、供應(yīng)的大洋花崗石公司，每年輸送到上海市場的石材不下百萬噸，這就需要石材運輸船隊與之配套。當(dāng)?shù)赜休^高商業(yè)敏感度的漁民覺察到了這一商機，他們以股份制形式購置了60多艘大型的運輸船，于去年成立了“江山海運公司”，專營石材運送。如今，他們的產(chǎn)業(yè)越做越大，江山公司直接從花崗石公司進(jìn)貨，再運送到上海轉(zhuǎn)賣，平均每艘船一年下來可賺到七八十萬元。

　　目前，洋山共有90余艘載客小機船，其中60％被施工單位以每月4000元～6000元包租，未被包租的小機船每月也能賺上二三千元。