2004年石油價格突破了歷史性的高度，在投資者和消費者心理都投下了濃生的陰影。這種情況在2005年重演的可能性很小，相反，由于高尚價刺激了過度的生產，2005年石油價格會有一定程度的回落，但仍將運行在一個較高的價位。3月份，我國成品油進行了今年的首次調價，每升平均上漲了0.25元。目前，中國市場最常見的93號零售價為3.92元/升。預計今年油價屯還會繼續上漲。隨著油價的不斷上張，燃油稅開征也呼之欲出。按照費改稅的初步改革方案，即將開征的燃油稅稅率大約為30％至50％，以此推算，燃油稅開征后，93號油預計將漲至5元以下，油價可能會翻一番。石油價格的猛漲，同樣猛烈沖擊著整個石材業。

　　去年至今，國際市場的原油價格持續攀高，以石油為主要生產原料的化工產品也持續上揚，石材業影響，石材企業街道經營成本因此增加，產品利潤空間進一步壓縮。

　　由于國家的宏觀調控，對石材的相對需求增大，造成緊張，運輸成本自然扶搖而上，運費成本壓力大增，石材荒料、產品運輸成本和費用急劇上升，保守估計，漲幅在40％以上。和船運費用的上漲相比，陸運　漲幅更猛。筆者走訪了南安水頭某石材企業洪老板，他說，從廈門口岸運輸到南安水頭，據估算，目前每立方米石材荒料運到水頭，運輸成本增加了150元左右。運費和原材料等上漲很厲害，許多石材企業生存艱難，石材加工的配套材料，如機械配件、包裝材料、磨具麻料也在跟著漲價，許多企業特別是中小企業壓力很大。

　　石油的上漲，造成了運費和原材料的上漲，這更是在考驗石材廠家的實力。實際上油價的上漲，眾多石材企業都躍躍欲試想加價，但是考慮到自己提價了，其他企業沒有同時提價，自己的競爭力可能受到影響，又都不敢妄動。據南安水頭某業內人士介紹：“石油價格上漲了，運費和原材料等都在提升，面客戶下單一般以價格為第一參考要求，一旦我們的報價上漲了，客戶可能就不會下單。但是，目前我們為了同一些客戶建立良好的合作關系，為長期合作打下基礎。就算沒有利潤甚至是虧本都會接單。這無形當中又縮小了我們的利潤空間。”

　　南安某石材公司辦公室洪主任認為，沒人上漲對公司的影響很大，公司是到廈門口岸向那些進口量大的石材企業購買石材荒料，不知不覺之中又增加了很多不必要的費用。沒人上漲，其他包括機械配件、包裝材料、磨具磨料也在跟著漲價。

　　到了6、7月的時候，是用電的高峰期，許多石材企業的競爭力將會受到更大的沖擊。許多中小企業能否住考驗，就意味著他們是否能在石材市場上立足。運費一張口，就咬掉了石材企業的大部分“蛋糕”，而限電后導致的成本上升也狠狠地啃上了一口。據了解，一限電，企業的訂單就不能及時交貨，往往延誤了商機。其結果不僅是客戶取消訂單，有的企業因此被客戶索賠，損失不小。

　　而少數擁有備用發電機的企業，為了趕交貨期，自己發電，生產費用也高了，每度電的成本要增加0.3-0.4元。如果是一家生產規模較小的企業，每個月本來生產用電需5萬元，在自己發電后要多付出1萬元左右的電費。

　　當然，油價的上漲對于一些大型石材公司來說，影響不是很大。南安某大型石材公司黃老板贊許筆者：“像我們這樣較為大型的石材，油價上漲對公司的影響不是很大，因為資金較為充足，并且大競價廠家都有儲備適當的原材料。油價上漲給企業帶來了競爭，與些同時，真正有實力的企業也在角逐中不斷提升自己的地位和名望。這樣的企業對于油價上漲所造成的書面并不是很在意。”

　　油價上漲還會持續多久？沒有人能夠為此下一個寶座，而國內油價帶來的行業沖擊還在持續中。對此，業內人士認為，對石材企業來說，首先要進行適當的原料儲備，以應對可能出現的市場異常情況，減少價格波動帶來的損失；其次，企業應自律恪守提價約定，不趁機哄抬價格，防止一些不法商販的投機行為；最后，適當關注原材料期貨市場，增強價格避險意識。

　　油價上漲，對于石材企業而言，猶如下了一場大雪。而“雪”后是否放睛，關鍵在于企業本身。就讓我們共同去關注“雪”后的石材業吧。