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東南亞集裝箱運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲

[ 發(fā)布時(shí)間 : 2004-12-5 16:02:50 ] 瀏覽次數(shù):

世界石材貿(mào)易發(fā)達(dá)，中國是世界上石材貿(mào)易大國，頻繁的貿(mào)易使得南行航行的運(yùn)力緊張，集裝箱運(yùn)價(jià)持續(xù)上升。據(jù)了解，擁有15個(gè)成員國的東南亞和南亞/澳大利亞運(yùn)價(jià)討論協(xié)會(huì)（southeast Asia and south Asia/Australia Discussion Agreement）將從10月1日起提高運(yùn)價(jià)，漲幅為250美元/TEU。這次增長是去年11月份宣傳2004年運(yùn)價(jià)分三階段上調(diào)的最后一次。  

    由于中國的石材貿(mào)易已經(jīng)慢慢轉(zhuǎn)向東盟，新加坡是其中轉(zhuǎn)港。南行航行是整個(gè)中國石材貿(mào)易的關(guān)鍵。該航行運(yùn)力緊張，預(yù)計(jì)運(yùn)力緊張的狀況可能還將繼續(xù)。至少到未來幾月為止，北行航行至東南亞的運(yùn)力也是非常緊張的。  

    據(jù)新南威爾遠(yuǎn)洋運(yùn)輸委員會(huì)（New South Wales Sea Freight Council）報(bào)道，承運(yùn)人正試圖調(diào)整燃料、水和物料貯備的數(shù)量，以便減少船舶自重，提高其載重能力。   


  
  

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