由于桂林城市定位的原因，置石在桂林城區的建筑中，起到了極好的點綴作用。從1998年桂林大規模城市建設開始，“兩江四湖”、一些賓館、旅游景區、街頭巷尾的建設大量采用置石造景，使置石成了美化之風。

　　日前，沿恭城瑤族自治縣一路北上桂林，沿途居然見到7處“人造石林”，此景觀頗為令人驚訝。據知情人告知，石林是當地人從石山上開采出來且形態特別的天然山石，也有人對此稱之為奇石。采石人或者是經營者們將一塊塊的天然山石立在公路旁最顯眼的空地上，其用意是吸引過往的乘車人的注意力。

　　據清點，僅平樂縣境內的沙子鎮至陽朔縣交界處的福利鎮青鳥村一帶，就有規模不等的“人造石林”達5處之多，盡管這一路段的“人造石林”數量之多，但遠沒有陽朔縣城附近和桂林迎賓路口處的“人造石林”規模大。

　　12月4日，“人造石林”主人白先生說，他是上世紀八十年代初期就從事奇石這一行業的人，如今在桂林從事這一行業的人，有不少和他有過交往。據白先生介紹說，他那時是出于好玩邊工作邊收集，遇到有人要他的置石時，只要價錢合適就賣。白先生退休后就專營石頭生意。

　　白先生說，玩石者要有一定的審美能力，一塊石頭還在山上就要善于發現其存在的價值，特別留意某些形態像動物和人物及圖案類的置石，這類石頭在市場上價錢好。早些年，白先生玩石頭是從柳州購進，后來他在桂林周邊縣的石山發現桂林的石頭也很美，于是在本地采石出售。而且桂林附近的山石具有太湖石的一些特征，又有桂林石頭的內在美。

　　從事這一行業的成本低，但運輸費用卻很高。他的一塊形似奔走的駱駝，高約3米，重約10余噸的石頭是用吊車加拖板車拉來的，購價錢2000多元人民幣，而運到桂林時，其運費已達到7000元。這塊石頭現已被人以高出成本價幾倍訂購了，可見置石的利潤很高。

　　從美化環境的角度來說，桂林的置石為美化桂林城的景區景點作出了貢獻。但是，隨著公路兩旁“人造石林”的增多和濫采置石之風的盛行，管理空缺是會引起資源受損呢？ 開采置石該不該管？究竟是那個部門管？從桂林市林業部門、園林部門了解得知，目前沒有任何一家部門對置石業進行監督和管理。

　　管理上的空缺是否會給桂林的自然環境帶來破壞？市林業局林政科的唐先生認為，置石的開采雖然會對現有的林地造成破壞，但不是大規模的開采，也不是集中在一個地方開采，在管理上，這樣的開采很難發現。另一方面是因為置石業是新興的行業，有關部門至今還沒有出臺法規進行管理。

　　桂林市園林局有關人士認為，置石雖然絕大多數都用于園林建設，但是至今還沒有任何部門授權給園林部門管理。桂林市園林局有關人士呼吁，保護人類的生態環境人人有責，因此對置石的開采也應如此。

　　業內人士分析認為，導致當前桂林置石風之風盛行主要原因是置石市場需求量逐步增大。分析人士認為，既然置石已有市場，我們的管理也要隨之跟上來，否則形成惡性開采，后果是不堪設。